CogX: der harte und langlebige Walzstahl

CogX ist ein gewalzter und wärmebehandelter Stahl, der das Produktportfolio von Vossloh ergänzt und neue Möglichkeiten für kundenspezifische Konstruktionen mit hohem Leistungsniveau bietet:

  • Herzstücke in Straßenbahn- und Vollbahnweichen,
  • Halbe und ganze Zungenvorrichtungen für Straßenbahnweichen,
  • Ausdehnungsfugen,
  • Brückenfugen usw.
Installiertes Herzstück mit CogX-Spitze, R350HT Flügelschiene
CogX-Ausdehnungsfuge
CogX-Brückenfuge
Basierend auf jahrzehntelanger Erfahrung in der Konstruktion und Herstellung von Weichenherzstücken und Kreuzungen ist CogX eine gemeinsame Entwicklung mit ArcelorMittal Industeel mit einer anfänglichen Mindesthärte von 450 HB und einer extrem harten Lauffläche (550 HB).

Wärmebehandelter gewalzter Stahl: Cogidur

Wärmebehandelte Herzstücke (DB-Standard)

Herzstück aus gegossenem Manganstahl mit vier stumpfgeschweißten Anschweißschienen

Materialeigenschaften:

  • Bessere Profilstabilität und Kriechfestigkeit
  • Kein Materialfluss, keine Verformung
  • Ermöglicht höhere Verkehrstonnage
  • Hohe Verschleiß- und Stoßfestigkeit
  • Bestens geeignet für Weichen mit hoher Verkehrsdichte

Ideale Verarbeitungseigenschaften:

  • Sämtliche Geometrien für Zungen und Herzstücke lassen sich hoch präzise schneiden und fräsen
  • Zahlreiche neue Designs und neue Gleistypen realisierbar
  • Hervorragende Schweißbarkeit

Verschiedene Schweißungen sind zulässig:

  • Lichtbogenschweißung zwischen Rillenschiene und CogX-Herzstück bei Straßenbahnnetzen (gemäß ISO 15614-1)
  • Abbrennstumpfschweißung zwischen Vignolschiene und CogX-Herzstück bei Vollbahnnetzen (gemäß ISO 14587-3)
  • Aufarbeitungsschweißungen (gemäß EN 15594), Aufarbeitungsempfehlungen verfügbar
CogX-Teile können nach ausreichender Vorheizung des Blocks mit dem Laser ausgeschnitten werden…
… oder mit Standard-CNC-Maschinen und-Werkzeugen bearbeitet werden
Abbrennstumpfschweißung am CogX-Herzstück

Einige Beispiele für Projekte & Referenzen:

Doppelte Straßenbahnkreuzung in Manchester, Großbritannien
Im Zulassungstest auf konventioneller Strecke als Teil des europäischen Projekts C4R in Schweden
Weiche mit mehreren CogX-Herzstücken für Schwerlastprojekt in Belgien
Verbund-Herzstück für industrielle Schwerlaststrecke in Mauretanien mit Achslasten von bis zu 36 t
Metro Milan

Metro-Referenzen:

  • Metro Mailand mit doppelter Gleisverbindung
  • Metro Lissabon mit Weichen
  • Metro Kopenhagen mit Weiche mit beweglicher Herzstückspitze

Prototyp eines CogX-Monoblockübergang für Network Rail:

  • 1:13 gerader Kreuzungsblock
  • 56E1 RA-geschweißt
  • Installiert im Juli 2022
  • Kumulierte Tonnage rund 50 MGT
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Schienenauszüge aus CogX für Infrastructure Portugal:

  • 4 Schienenauszüge für die Brücke vom 25. April in Lissabon
  • CogX ersetzt historische Technologie durch wärmebehandelte Komponenten
  • 1 Kompensator ist seit Juni 2022 installiert
  • 4 bearbeitete CogX-Teile sind für einen Kompensator erforderlich

Besondere Charakteristik der Skl-Kennlinien mit der zweiten Steifigkeit