One-Vossloh-Weichenprojekt: in Montreal
In einem Vorort von Montreal wurde die Schieneninfrastruktur eines bestehenden Rangierbahnhofs erneuert. Statt der in Asphalt eingebetteten Gleise soll ein Schottergleis entstehen. Vom alten Schienenprofil 100RA wurde auf 115RE gewechselt.
Zusätzliche Herausforderung: Weichen sind mit Betonfertigteilplatten ausgestattet, auf denen gummibereifte Fahrzeuge sowie sehr unterschiedliche Fahrzeugtypen mit insgesamt 16 verschiedenen Radprofilen verkehren.
Lieferung: sechs kurze Weichen Tg1/5 auf Engineered Polymer Sleeper (EPS), von denen jede aufgrund der verschachtelten Anordnung eine individuelle Grundfläche benötigte. Entwickelt wurden maßgeschneiderte Grundrisse für jede Weiche und spezielle Metallkästen, die für ein Überfahren mit Gummireifen geeignet sind und einen einfachen Zugang für die Wartung ermöglichen. Die gegossenen Mangan-Herzstücke wurden auf die Radprofile angepasst, so dass selbst im beeinträchtigten Betrieb (Reifenpanne) ein sicherer Betrieb gewährleistet ist.
Die erste komplett auf die EPS montierte Weiche wurde vom Kunden im Werk abgenommen; die weiteren Abnahmen wurden als Remote-Live-Stream durchgeführt. Für den Transport wurden die Weichen komplett beschichtet.
Per Seefracht zur Baustelle in Montreal, wo Installation & Inbetriebnahme erfolgten. Damit fand ein wirklich internationales Vossloh-Projekt sein erfolgreiches Ende. Während die EPS-Weichen aus dem Vossloh Skamo-Werk in Nowe Skalmierzyce kamen, wurden die gegossenen Manganherzstücke in der Gießerei in Outreau gefertigt. Die Weichenproduktion fand in Reichshoffen statt und die Zusammenführung aller Komponenten erfolgte in Fère-en-Tardenois, ebenfalls Frankreich. Die Installation in Montreal lief ab Mitte Juli 2024 durch Unterstützung von Vossloh Service France ab. Kunden können bei Vossloh alles aus einer Hand bekommen: Weichensysteme auf Verbundstoffschwellen – exakt aufeinander abgestimmt.
