Smart maintenance ,on the fly' in Mailand
Für den Mailänder Netzbetreiber Azienda Trasporti Milanesi (ATM) hat die Riffelbeseitigung und damit die Lärmreduktion oberste Priorität. Die mit dem HSG-city durchgeführten Schleifkampagnen erzielen bereits gute Ergebnisse. Jedoch möchte man nicht länger auf erhöhte Lärmpegel reagieren, sondern mittelfristig eine präventive Strategie aufsetzen.
Um die Maßnahmen im Mailänder Straßen- und U-Bahn-Netz also künftig besser planen und steuern zu können, möchte ATM mehr über den Streckenzustand seiner Schienennetze wissen.
Das traditionsreichste Straßenbahnnetz Italiens hat eine Streckenlänge von fast 120 km als Doppelgleis und besteht heute aus 18 Linien. Die Metropolitana di Milano besteht aus vier Linien, die sich über 113 Stationen (78 davon unterirdisch) auf ca. 120 km erstrecken. Das seit 1964 betriebene U-Bahn-System der lombardischen Hauptstadt wird in den kommenden Jahren noch weiter ausgebaut.
Um aufgrund der Größe beider Netze den Überblick zu wahren und die Datenflut aus Messergebnissen zu minimieren bzw. die gewonnenen Erkenntnisse effizienter nutzen zu können, ging ATM eine Entwicklungspartnerschaft mit Vossloh ein.
