Logistique des appareils de voie: Transport de segments d’appareils de voie complets

Avantages

  • Transport ferroviaire moderne et respectueux de l’environnement (émissions de CO2 réduites) avec des wagons inclinés spéciaux
  • La mesure numérique des appareils de voie, qui permet d’impacter le moins possible les opérations en cours, favorise et facilite l’adoption des appareils de voie
  • Production et livraison d’appareils de voie complets pour une installation la plus rapide possible
  • Planification des étapes du chantier (simulateur logistique) afin de prévoir les intervalles travaux nécessaires de manière encore plus efficace et sûre
  • En règle générale, nous proposons de reprendre les anciens appareils de voie pour les remettre en état ou les éliminer

Focus sur la disponibilité des voies

  • Combinée à une livraison juste-à-temps, l’utilisation de modules d’appareils de voie pré-assemblés comme solution « plug & play » permet de réduire de 30 % le délai d’installation sur site.

Références

  • Europe
  • Exemple – Suède en 8 heures : livraison, dépose, montage et installation complète, puis remise en service immédiate

Installation des appareils de voie

La solution la plus rapide et la plus sûre

Avantages

  • Installation des appareils de voie homogène et de haute qualité à l’aide d’une grue en quelques heures seulement, grâce à la production stationnaire dans l’usine d’appareils de voie.
  • Avantages économiques grâce à des travaux de construction de voies considérablement réduits et à un besoin en main d’œuvre moindre sur site. De plus, aucun personnel ayant de l’expérience en matière d’appareils de voie n’est nécessaire sur voie : il s’agit d’un avantage non négligeable face à la pénurie de main-d’œuvre, qui est due entre autres à l’évolution démographique.  
  • Niveau de sécurité élevé sur les voies.

Focus sur la disponibilité des voies

  • Déchargement et installation rapides (cinq fois plus rapide qu’une approche traditionnelle)
  • Brefs intervalles travaux et niveau de bruit réduit
  • Aucune zone d’assemblage sur site requise
  • Projets plus efficaces grâce au BIM
  • Gestion de la maintenance optimisée grâce à la surveillance des appareils de voie

Références

  • Suède : environ 250 appareils de voie par an depuis 1999
  • Norvège : environ 100 appareils de voie par an depuis 2003
  • Finlande : environ 80 appareils de voie par an depuis 1994
  • Danemark : environ 80 appareils de voie par an depuis 2024

Special characteristics of the tension clamp curve such as the second stiffness

Besondere Charakteristik der Skl-Kennlinien mit der zweiten Steifigkeit