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CogX est un acier laminé et traité à chaud qui vient compléter la gamme de produits de Vossloh et ouvre un nouveau champ des possibles en termes de design personnalisé et de performances élevées:
- cœurs de voie pour tramway et chemin de fer ;
- blocs de demi-aiguillage pour tramways ;
- aiguilles pour tramways ; et
- appareils de dilatation, etc.
Basé sur plusieurs dizaines d’années d’expérience dans la conception et la fabrication de cœurs, CogX est le fruit d’une collaboration avec ArcelorMittal Industeel. CogX affiche une dureté initiale de 450 HB et une surface de roulement extrêmement dure de 550 HB.
Acier laminé avec traitement thermique : Cogidur
Cœurs avec traitement thermique
(norme DB)
Cœurs en fonte au manganèse, avec rails soudés en bout par étincelage
Caractéristiques du matériau :
- Meilleure stabilité du profil et meilleure résistance aux déformations
- Absence de fluage ou de déformation du matériau
- Tonnage transporté plus élevé
- Résistance élevée à l’usure et aux impacts
- Solution spécifique pour les appareils de voie à forte densité de trafic
Caractéristiques idéales de traitement :
- Toutes les géométries pour les aiguilles et les cœurs de voie peuvent être obtenues et meulées avec une très grande précision.
- Un grand nombre de nouvelles conceptions et de nouveaux types de voie peut être réalisé.
- Excellente soudabilité
Différents types de soudures sont adaptées :
- Soudage à l’arc entre rail à gorge et cœurs CogX pour tramways (selon la norme ISO 15614-1)
- Soudage en bout par étincelage entre rails Vignole et croisement CogX (selon la norme EN 14587-3)
- Soudage de réparation (selon la norme EN 15594), recommandations de réparation disponibles
Exemples de projets et références :
Références en matière de métros :
- Métro de Milan (traversées obliques)
- Métro de Lisbonne (aiguilles)
- Métro de Copenhague (berceaux de cœurs à pointe mobile)
Prototype du cœur monobloc CogX de Network Rail :
- 1 bloc de coeur rectiligne sur 13
- Rails 56E1 soudés en bout par étincelage
- Installation en juillet 2022
- Tonnage cumulé d’environ 50 MGT
Appareils de dilatation CogX pour les chemins de fer nationaux au Portugal :
- 4 joints de dilatation livrés pour le pont du 25 avril à Lisbonne
- CogX remplace la technologie existante par des composants traités thermiquement
- 1 appareil de dilatation installé depuis juin 2022
- 4 pièces CogX usinées nécessaires pour un appareil de dilatation
