Solutions de surveillance des appareils de voie

Afin de maximiser la disponibilité des voies, les aiguilles sont le moyen idéal de collecter des données relatives à l’état des voies par le biais de capteurs. En effet, les aiguilles sont l’endroit où non seulement les voies, mais aussi les systèmes de signalisation et de contrôle, se croisent. Le niveau d’information qu’offre les données collectées est donc élevé. De plus, les solutions de maintenance prédictive basées sur les données pour les aiguilles ont un impact concret et rapide.

Vossloh est spécialisé dans la conception et la maintenance d’équipements, dans la télécommunication ainsi que dans la surveillance ferroviaire par capteurs. Dans ce contexte, l’architecture système permet de garantir que toutes les communications de données sont bien cryptées, conformément à la norme ISO 27001 en matière de cybersécurité, via l’utilisation de protocoles standard comme MQTT et OPC-UA.

Grâce à nos solutions de maintenance prédictive basées sur les données, Vossloh :

  • réduit les coûts de maintenance des mécanismes d’aiguille et des appareils de voie ;
  • prolonge leur durée de vie ; et
  • améliore la disponibilité de l’ensemble de l’infrastructure ferroviaire.

Pour Vossloh, accompagner des actifs partout dans le monde tout au long de leur cycle de vie et utiliser l’expérience acquise dans le cadre de projets internationaux pour de nouveaux marchés ou projets clients présentent un avantage non négligeable. Expert en aiguillage de premier plan et ce, pour tout type de ligne ferroviaire, Vossloh occupe une position de leader mondial sur tous les marchés clés. Parallèlement au développement de nouveaux appareils de voie dotés de solutions de contrôle intelligentes, nous aidons nos clients à moderniser leurs systèmes d’aiguillage existants, afin d’améliorer le fonctionnement des équipements et de réduire les coûts de maintenance pour l’opérateur. C’est là que nos dizaines d’années d’expérience – en matière de solutions d’entraînement, de verrouillage et de surveillance éprouvées ainsi que de systèmes de détection fiables avec technologie de surveillance à distance pour la maintenance préventive – entrent en jeu.

Smart Turnout
est votre outil préféré lorsqu’une surveillance des aiguillages ou des sections de voie à l’échelle du réseau est nécessaire pour gérer une flotte de capteurs. Vossloh assure :

  • la sélection des capteurs, la logistique et la maintenance ;
  • le traitement et l’analyse de données volumineuses ;
  • l’élaboration de recommandations pour optimiser les actions et les régimes de maintenance.

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Smart Monitoring Vossloh

permet une surveillance fonctionnelle ciblée des systèmes individuels dans le but de prolonger la durée de vie des systèmes d’aiguillage.

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Smart Turnout: Observation à long terme et à grande échelle de l’infrastructure

La gestion des installations basée sur les données permet de gérer la maintenance de manière efficace tout en assurant une planification et un contrôle résilients. Les KPI qualitatifs constituent la base des performances et de la gestion des coûts réels.

Adopter une approche intelligente pour avoir une vue d’ensemble

La surveillance des appareils de voie à l’aide d’un grand parc de capteurs répartis sur l’ensemble du réseau implique :

  • le fonctionnement continu des capteurs et notamment la sélection de capteurs appropriés pour évaluer l’état des équipements ;
  • la logistique (l’assemblage initial, la maintenance et le remplacement) ;
  • le traitement de grandes quantités de données ;
  • l’utilisation d’algorithmes basés sur l’intelligence artificielle pour soumettre des recommandations et prendre les mesures nécessaires à partir des données collectées.

Surveillance continue des appareils de voie

Afin d’évaluer rapidement la hauteur des traverses dans le cadre des aiguillages avant qu’il ne soit plus possible d’assurer la maintenance et que les trains ne puissent plus rouler ou du moins lentement, la surveillance complète et continue des aiguillages stratégiques du réseau permet aux gestionnaires d’actifs de :

  • détecter en amont l’asymétrie des supports sous les traverses ;
  • calculer les valeurs seuils appropriées ;
  • revoir les standards en matière de maintenance à moyen terme.

Les capteurs, situés sur la traverse et développés conformément au cahier des charges de Vossloh, enregistrent en continu les vibrations et les températures de la voie.

Le système de surveillance est conçu pour fonctionner à une vitesse comprise entre 60 et 230 km/h et à une température extérieure allant de -20 à 35°C.

Les capteurs sont connectés à distance à un appareil IdO, grâce à une passerelle qui transmet automatiquement les données à une plateforme basée sur le cloud (VAP) appartenant à Vossloh, via le réseau mobile. Les données sont ensuite analysées et évaluées, et les résultats affichés.

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Smart Monitoring Vossloh

Smart Monitoring Vossloh (SMV) permet aux opérateurs de résoudre les problèmes et ainsi d’adapter les règles de maintenance de manière ciblée :

  • Compréhension approfondie du comportement global des voies, des conditions d’usure des infrastructures et de la cause des défaillances ;
  • Planification plus ciblée des mesures de maintenance et de réparation basées sur l’état des infrastructures
  • Gain de temps et sécurité pour les opérateurs (réduction des inspections sur site et des tâches manuelles)
  • Suivre l’usure des infrastructures
  • Analyser la pertinence et la qualité des mesures de maintenance
  • Planifier la maintenance conditionnelle
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Mise en service de la LGV SEA

Depuis la mise en service de la LGV Sud Europe Atlantique (SEA) en juillet 2017, notre client MESEA assure la maintenance et l’exploitation de la ligne de Tours à Bordeaux sur 302 kilomètres.

  • En concertation avec l’opérateur, l’équipe de Vossloh a utilisé des systèmes de surveillance développés en interne pour enregistrer la température du rail, la température de l’air, l’humidité de l’air, la position verticale du support moteur et le comportement vibratoire à chaque passage de train. Dans un deuxième temps, la vitesse du train a été ajoutée aux données afin de mieux interpréter l’information.
  • Après cette phase de collecte et d’évaluation, l’équipe a pu identifier les causes des mouvements de grande amplitude dans l’appareil de voie. Pour éviter que cela ne se reproduise à l’avenir, le client a ajusté le programme de maintenance.
  • Aujourd’hui, nous avons installé onze systèmes de surveillance sur la LGV SEA afin de surveiller 42 dispositifs d’actionnement.
SEA_Case_neu2

Développé par Vossloh, SMV répond à nos attentes. Cette solution nous permet de suivre l’usure de nos installations, mais aussi d’analyser la pertinence et la qualité de nos interventions de maintenance. De plus, la prédiction avec valeurs seuils nous aide à prévoir de manière ciblée des opérations de maintenance conditionnelle, ce qui contribue à prévenir le vieillissement prématuré des appareils de voie. 

Special characteristics of the tension clamp curve such as the second stiffness

Besondere Charakteristik der Skl-Kennlinien mit der zweiten Steifigkeit