Afin de maximiser la disponibilité des voies, les appareils de voie sont le moyen idéal de collecter des données en continu sur l’état des voies par le biais de capteurs. Les appareils de voie sont certes le point de convergence ou de divergence des voies, mais aussi une plaque tournante pour divers systèmes de signalisation et de contrôle. Les informations provenant des données collectées ici sont donc particulièrement riches. De plus, les solutions de maintenance prédictive basées sur les données pour les appareils de voie ont un impact concret et rapide.
Vossloh est spécialisé dans la conception et la maintenance d’équipements, dans la télécommunication ainsi que dans la surveillance ferroviaire par capteurs. Dans ce contexte, l’architecture système permet de garantir que toutes les communications de données sont bien cryptées, conformément à la norme ISO 27001 en matière de cybersécurité, via l’utilisation de protocoles standard comme MQTT et OPC-UA.
Grâce à nos solutions de maintenance prédictive basées sur les données, Vossloh :
- réduit les coûts de maintenance des mécanismes d’aiguille et des appareils de voie ;
- prolonge leur durée de vie ; et
- améliore la disponibilité de l’ensemble de l’infrastructure ferroviaire.
Pour Vossloh, accompagner des actifs partout dans le monde tout au long de leur cycle de vie et utiliser l’expérience acquise dans le cadre de projets internationaux pour de nouveaux marchés ou projets clients présentent un avantage non négligeable. Expert en aiguillage de premier plan et ce, pour tout type de ligne ferroviaire, Vossloh occupe une position de leader mondial sur tous les marchés clés. Parallèlement au développement de nouveaux appareils de voie dotés de solutions de contrôle intelligentes, nous aidons nos clients à moderniser leurs systèmes d’aiguillage existants, afin d’améliorer le fonctionnement des équipements et de réduire les coûts de maintenance pour l’opérateur. C’est là que nos dizaines d’années d’expérience – en matière de solutions d’entraînement, de verrouillage et de surveillance éprouvées ainsi que de systèmes de détection fiables avec technologie de surveillance à distance pour la maintenance préventive – entrent en jeu.
- la sélection des capteurs, la logistique et la maintenance ;
- le traitement et l’analyse de données volumineuses ;
- l’élaboration de recommandations pour optimiser les actions et les régimes de maintenance.
L’approche de Vossloh : capter et traiter, analyser et comprendre, résoudre
Adopter une approche intelligente pour avoir une vue d’ensemble
La surveillance des appareils de voie à l’aide d’un grand parc de capteurs répartis sur l’ensemble du réseau implique :
- le fonctionnement continu des capteurs et notamment la sélection de capteurs appropriés pour évaluer l’état des équipements ;
- la logistique (l’assemblage initial, la maintenance et le remplacement) ;
- le traitement de grandes quantités de données ;
- l’utilisation d’algorithmes basés sur l’intelligence artificielle pour soumettre des recommandations et prendre les mesures nécessaires à partir des données collectées. Grâce à la digitalisation, nous optimisons la maintenance des rails pour mieux contrôler les coûts du cycle de vie et maximiser la disponibilité des voies.
Smart Turnout: Observation à long terme et à grande échelle de l’infrastructure
La gestion des installations basée sur les données permet de gérer la maintenance de manière efficace tout en assurant une planification et un contrôle résilients. Les KPI qualitatifs constituent la base des performances et de la gestion des coûts réels.
Avantages
- Cycles de maintenance optimisés :
- Informations sur les actifs grâce à des analyses automatiques basées sur les données (et sur les connaissances d’experts en infrastructure)
- Gestion proactive de la maintenance
- Surveillance en ligne 24h/24 et 7j/7 des appareils de voie :
- Données disponibles avec horodatage : déplacement vertical, vibration de l’appareil de voie, type et vitesse du train, nombre total de trains
- Indicateur d’état des actifs et alarmes automatiques
- Gestion de flotte d’appareils de surveillance des actifs
- Mise en œuvre facile du capteur et de la passerelle (installation rapide)
- Connectivité sans fil et gestion et visualisation des données basées sur le cloud
Afin d’évaluer rapidement la hauteur des traverses dans les aiguillages avant qu’il ne soit plus possible d’assurer la maintenance et que les trains ne puissent plus rouler ou du moins lentement, la surveillance complète et continue des aiguillages stratégiques du réseau permet aux gestionnaires d’actifs de :
/détecter en amont l’asymétrie des supports sous les traverses ;
/calculer les valeurs seuils appropriées ;
/revoir les standards en matière de maintenance à moyen terme.
Les capteurs, situés sur la traverse et développés conformément au cahier des charges de Vossloh, enregistrent en continu les vibrations et les températures de la voie.
Le système de surveillance est conçu pour fonctionner à une vitesse comprise entre 60 et 230 km/h et à une température extérieure allant de -20 à 35°C.
Les capteurs sont connectés à distance à un dispositif IOT, grâce à une passerelle qui transmet automatiquement les données à la plateforme basée sur le cloud Vossloh connect, via le réseau mobile. Les données sont ensuite analysées et évaluées, et les résultats affichés.
Focus sur la disponibilité des voies
- Cycles de maintenance optimisés :
- Détecter l’asymétrie des appareils de voie avant qu’il ne soit plus possible d’assurer la maintenance
- Anticiper l’évolution de la dégradation et apporter assistance afin de prioriser la maintenance
- Revoir les standards en matière de maintenance à moyen terme
- Augmenter la durée de vie des actifs en intervenant à temps
- Garantir et contrôler la qualité des travaux de maintenance (travaux de bourrage par exemple) en vérifiant le retour à l’état nominal
SMV
- Suivre l’usure des infrastructures
- Analyser la pertinence et la qualité des mesures de maintenance
- Planifier la maintenance conditionnelle
Smart Monitoring Vossloh (SMV) permet aux opérateurs de résoudre les problèmes et ainsi d’adapter les règles de maintenance de manière ciblée :
- Compréhension approfondie du comportement global des voies, des conditions d’usure des infrastructures et de la cause des défaillances ;
- Planification plus ciblée des mesures de maintenance et de réparation basées sur l’état des infrastructures
- Gain de temps et sécurité pour les opérateurs (réduction des inspections sur site et des tâches manuelles)
Mise en service de la LGV SEA
Depuis la mise en service de la LGV Sud Europe Atlantique (SEA) en juillet 2017, notre client MESEA assure la maintenance et l’exploitation de la ligne de Tours à Bordeaux sur 302 kilomètres.
- En concertation avec l’opérateur, l’équipe de Vossloh a utilisé des systèmes de surveillance développés en interne pour enregistrer la température du rail, la température de l’air, l’humidité de l’air, la position verticale du support moteur et le comportement vibratoire à chaque passage de train. Dans un deuxième temps, la vitesse du train a été ajoutée aux données afin de mieux interpréter l’information.
- Après cette phase de collecte et d’évaluation, l’équipe a pu identifier les causes des mouvements de grande amplitude dans l’appareil de voie. Pour éviter que cela ne se reproduise à l’avenir, le client a mis en place les mesures de maintenance nécessaires.
- Aujourd’hui, nous avons installé onze systèmes de surveillance sur la LGV SEA afin de surveiller 42 dispositifs d’actionnement.
« Développé par Vossloh, SMV répond à nos attentes. Cette solution nous permet de suivre l’usure de nos installations, mais aussi d’analyser la pertinence et la qualité de nos interventions de maintenance. De plus, la prédiction avec valeurs seuils nous aide à prévoir de manière ciblée des opérations de maintenance conditionnelle, ce qui contribue à prévenir le vieillissement prématuré des appareils de voie. »
