奥胡斯轻轨项目

结合了UTS产品的专业知识,从而进一步提升价值

  • 通过定制的硬件解决方案和跨部门协作,降低了全周期成本,并最大限度地延长了产品寿命

  • 通过福斯罗参与资产的全周期开发管理,确保客户和供应商之间的目标完全一致

  • 通过对产品进行研究和专门的计算,优化了报价:

    • 通过噪声和振动研究,保护敏感设备免受振动的影响。

    • 采用DFF 200扣件解决方案(前身为W-Tram)达到减振和降噪效果。

    • 采用浮式安装的板式轨道,并配置防振垫。

    • 对于需要对轨道区运动进行缓冲的桥梁轨道,借助轨道伸缩接头模型确保平稳的滑动效果。

福斯罗的贡献

  • 提供了大量道岔和辙岔系统、轨道伸缩接头、轨道和道岔扣件系统。

  • 通过良好的协调,提供了大部分轨道材料(包括封装,轨枕或止冲器)。

  • 在线路开通前,对轨道和道岔的新钢轨进行了打磨。

实现四种不同形式的板式轨道:

  • 尽可能将新线路融入城市的各种建筑背景和景观环境中。

  • 仅用27个月就完成了轨道工程。

为了适应周围环境的特点,新路段采用了各种板式轨道设计。

Quelle: Aarhus Letbane

Special characteristics of the tension clamp curve such as the second stiffness

Besondere Charakteristik der Skl-Kennlinien mit der zweiten Steifigkeit