由于钢轨伸缩接头具有特殊的结构，所以无法通过重型钢轨整形机进行加工。为了全面维护轨道，Flexis机器提供了几乎不受限制的各种调整方案，可以快速将伸缩接头修复到近乎完美的状态。

通过形成特殊的轨道剖面来填补间隙：在荷兰，Flexis为进行密集加工的轨道整形机器提供了理想的补充方案，可以有效加工较小的轨道区域，例如转辙器和道口连接点，从而确保完美的整体加工效果。

滑移点通常属于孤立的缺陷。它们一般位于如下位置：

• 信号灯前方的斜坡上，
• 时走时停的交通路段。

这些轨道段很短，因此在大多数情况下不值得部署重型轨道整形机器。不过，如果采用独立的多功能Flexis技术，可以非常快速地修复孤立的钢轨缺陷，例如条状开裂、凹陷或不光滑的钢轨焊缝。

纵向坡度大于40‰的列车线路（例如法国勃朗峰快车）属于陡坡线路。除非满足特殊要求，例如采用额外的制动机车或类似设备，否则标准轨道车辆不能使用这些线路。而Flexis提供了自主部署方案，即使是坡度更陡的线路，也可以顺利完成加工，并且成本合理。

在沥青平交道口，冬季的砂砾现象尤为严重。轨道车辆会在运行过程中将砂砾带到整个道口区，其中一些砂砾会落在钢轨的走行面上。当下一班列车通过时，会碾压这些砂砾，从而对道口及其周围的钢轨造成严重损坏。

Flexis系统能够从公路进入轨道，并快速修复上述缺陷。