“移动式”智能维护
基于激光技术的测量系统: 使用若干偏移激光三角测量传感器采集钢轨状态数据，并检查轨道装置。
自2021年以来，HSG-city智能系统长期在法国和意大利的一些本地交通网络中采集钢轨状态数据。目前已经对近700公里的轨道进行了测量。
里程计
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波磨传感器
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横向廓形传感器
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中心模块： 测量计算机GPS / Wi-Fi / 4G
X
采用非接触式光学测量系统，充分利用高速打磨系统在状态数据采集方面的独特优势。
采用无线控制，为测量和远程访问提供辅助监控
HSG-city智能系统目前测量的内容：
- 位置和距离
- 全面横向廓形分析：
- 轨头偏移度
- 磨损程度
- 槽深（可选）
- 纵向廓形/波磨
- 轨距
- 轨道水平和变形程度
测量质量
- 横向廓形：每米距离进行一次测量；
精度：±0.1毫米 - 波磨：每毫米距离进行一次测量；
精度：±0.008毫米 - 距离：里程计精度：±1毫米/米；
位置精度：GPS/伽利略系统：±5米
由几位操作员通过比较测量，确认采集的测量数据的准确性。
将数据自动上传到mapl-e平台，并使用相关算法进行实时数据处理。
数据分析 – 数据可视化 – 数据访问
- 使用mapl-e平台（激光轨道扫描）测量系统进行自动数据评估，mapl-e是为联合应用而设计的系统。
- 每次测量都会增加数据池的规模。
- 结果清晰易懂。
- 用户可以独立评估数据。
- 提供具有各种详细度的数据。
- 可以从任何终端设备检索mapl-e数据。
- 提供用户友好的导航功能和配置。
- 借助交通灯的颜色直观地显示轨道状况。
“就像是拥抱月亮的感觉”
直观的菜单导航：一目了然
- 我们借助mapl-e简化了资产管理人员的所有规划和控制流程。
- 通过清晰的展示功能和非常便捷的操作，可以快速访问处理过的数据，或借助交通灯的颜色评估轨道状况（好/差/严重）。
- mapl-e根据缺陷的类型和深度，将整个测量长度分为若干个区域，分别进行加工处理。
- 资产管理人员可以随时快速轻松地更改关键参数和/或自己的阈值，并方便地测试更改内容对作业班次效果和成本的影响。
做出合理的维护决策，避免因为冗长的规划而浪费宝贵的时间
- 确定线路各区域的优先级。
- 模拟并比较各种方案（包括场景和成本）。
- 设计合适的钢轨维护方案，尽量减少对铁路运营的影响；（在热点地区）进行预防性而不是纠正性维护。
- 长期目标：制定预测性轨道维护策略。
- 未来：将工作参数（位置、周期、设置）从mapl-e系统传输到福斯罗钢轨加工设备。
在确定的线路区域进行有针对性的活动：
- 智能高速打磨：
- 在运营期间以高达80公里/小时的速度进行打磨作业。
- 可以通过设置打磨路径，在几个周期内对横向廓形进行微小的修正。
- 自动记录维护结果。
- 可以使用福斯罗轨道铣削设备或road-rail铣削车进行铣削加工。
模拟维护场景: 以透明的方式提供操作建议
- 资产管理人员可以
- 全面掌握资产状况，
- 确定各个待处理线路区的优先级，以及
- 有针对性地进行活动规划。
- 推荐最佳机器和最佳部署时间。
- 只需简单的按钮操作，即可使用mapl-e评估：
- 各种维护方案，以及
- 计算合适的轨道维护设备的加工时间和成本。.
