Engineered Polymer Pad | Vossloh Topic Lounge

Semelle en polymère technique Ballast Shield

Pour une durée de vie prolongée du ballast et des composants ferroviaires

Avantages

Avec la semelle en polymère technique Ballast Shield, nous offrons à nos clients une protection écoresponsable et économique du ballast en augmentant la surface de contact entre la traverse et le ballast. Les semelles sous traverse assurent de manière générale une stabilité latérale de la voie optimisée et une réduction des vibrations.
Dans l’ensemble, ce système réduit l’usure du ballast et des composants de l’infrastructure et allonge les intervalles de bourrage. Il permet aussi de réduire les perturbations de trafic et les coûts du cycle de vie.

Caractéristiques de la semelle en polymère technique Ballast Shield

« Plus écoresponsable » : nouveau type de matériau à base de matières recyclées, bien entendu produit à l’aide d’énergie renouvelable.
Trois couches
Disponible en deux épaisseurs : 7 et 10 mm
Sécurité accrue sur la voie : plus grande résistance de la traverse aux charges latérales en réduisant le risque de gauchissement de la voie lors des fortes variations de température.

Notre semelle en polymère technique Ballast Shield est composée de trois couches :

La couche de surface est résistante mais permet aux pierres du ballast de pénétrer.
La couche intermédiaire en mousse permet d’ajuster l’élasticité avec précision. Elle aide à réduire la charge dynamique sur les composants de l’infrastructure du rail. La raison en est que les clients sont actuellement nombreux à opter pour un semelage à 100 % des lignes à grande fréquentation, appareils de voie y compris, pour protéger le ballast et ajuster l’élasticité.
La couche de liaison assure une bonne adhésion au béton pendant la production des traverses, tout en garantissant une séparation sans difficulté pour un recyclage complet à la fin du cycle de vie.