Lebenszyklus-Management von Schiene & Weiche: Unterstützung aller Phasen als Systemanbieter
2 Produktions-zentren für Weichen-lösungen
3 Schienen-
logistik
4 Mobiles
Schweißen
5 Schneller
Weichen-
einbau
6 Präventive
Schienen-
instandhaltung
mit smart HSG
7 Präventive
Weichen-
instandhaltung
8 Weichen-
monitoring
9 Ultraschall-prüfung inkl. Manganherz-stücke
10 Korrektive Instandhaltung von Schienen & Weichen
11 MillingXpress
12 Schienen-
wechsel
13
GS 1 Standard
14 Recyceltes Herzstück
1 Rail
Center
Rail Center
Langschienenproduktion
Anwendervorteile
- Herstellung von Langschienen, in der Regel 180 m lang, und Konfektionierung zur Lieferung an den Kunden/in die Baustelle.
- Dank präziser Vorfertigung & Verschweißung der Schienen reduzierter Materialabfall für ein einbaufertiges Produkt hergestellt
Fokus auf Streckenverfügbarkeit
- Erweiterte Kapazitäten für die Just-in-time-Verfügbarkeit aller relevanten Schienenprofile sowie Isolier- und Profilübergänge
- Das Entfernen der Walzhaut reduziert den Verschleiß und sorgt für eine längere Verfügbarkeit des Gleises
Referenzen
- Bisher weit über 100.000.000 m Schienen aus 4 stationären Schweißwerken in Europa geliefert
- Aufträge in Deutschland, Finnland, Dänemark, Schweden, den Niederlanden, der Schweiz, Großbritannien & Südafrika
Besondere Projekte
- Riedbahn & Hochgeschwindigkeitsstrecke Köln-Rhein/Main, Deutschland
Fertigungszentren für Weichenlösungen
Kernaktivitäten
Industrielle Präsenz
- 19 Unternehmen & 22 Industriestandorte in 17 Ländern
- Die Nähe zum Kunden durch unsere lokale Präsenz trägt dazu bei, Probleme zu lösen und den Kunden innerhalb kurzer Zeit zu unterstützen
- Starke Forschungs- & Entwicklungskapazitäten, kombiniert mit einer Industrie- & Logistikstruktur von Weltklasse
Fokus auf Streckenverfügbarkeit
- Sicherheitsbestand & Rufbereitschaft
- Marktgerechte Kapazitätsoptimierung an Vossloh-Standorten
- Investitionen in neue Fabriken, Ausrüstung oder Produktionslinien in Verbindung mit digitalen Innovationen, wie BIM & gemeinsamer Datennutzung
Schienenlogistik
Europas größte Flotte an Langschienentransporteinheiten
Anwendervorteile
- Dank Just-in-Time-Logistik werden Schienen mit bis zu 180 m Länge (auch 240 bis zu 300 m) zuverlässig & schnell ins Baugleis transportiert
- Europas größte Langschienentransportflotte mit modernsten Robel- & STS-Waggons einschließlich der erforderlichen Be- & Entladesysteme
- Punktgenaue Lokalisierung über eigenes GPS-Ortungssystem & Verfolgung im webbasierten Schienenlogistikportal
Fokus auf Streckenverfügbarkeit
- Dank dieser Kapazitäten konnten wir u.a. diverse große DB-Projekte gewinnen & termingerecht abschließen
- Reibungsloser Schienenwechsel für schnelle Wiederaufnahme des Betriebs
Referenzen
- Zahlreiche Kunden in Europa
Ausgewählte Projekte
- Riedbahn, Deutschland
- HSL KRM, Deutschland
- BaneDanmark, Dänemark
Weichenlogistik
Transport von kompletten Weichensegmenten
Anwendervorteile
- Moderner & umweltfreundlicher Transport auf der Schiene (geringerer CO2-Ausstoß) mit speziellen Transportwagen, die einen kippbaren, motorbetriebenden Ladetisch mit verstellbarer Ladefläche haben
- Digitale Weichenvermessung mit minimaler Beeinträchtigung des laufenden Betriebs schafft die Voraussetzung für einen reibungslosen Weichenumbau
- Produktion & Lieferung kompletter Weichen für den schnellstmöglichen Einbau
- Bauablaufplanung (Logistiksimulator) zur noch effizienteren & sichereren Planung der notwendigen Gleisbelegungen
- In der Regel bieten wir auch die Abholung der alten Weichen zur Aufarbeitung oder Entsorgung an.
Fokus auf Streckenverfügbarkeit
- Die Verwendung von vormontierten Weichenmodulen als Plug-&-Play-Lösung in Kombination mit der Just-in-Time-Lieferung ermöglicht eine 30 %ige Reduzierung der Installationszeit vor Ort.
Referenzen
- Europaweit
- Beispiel Schweden: Anlieferung, Ausbau, Einbau & komplette Installation innerhalb von 8 Stunden – danach sofort wieder betriebsbereit
Weicheneinbau
Der schnellste und sicherste Weg
Anwendervorteile
- Einheitliche Qualität der Weichenkonstruktion durch die stationäre Produktion im Weichenwerk, die mithilfe eines Krans in nur wenigen Stunden im Gleis installiert wird
- Wirtschaftliche Vorteile durch erheblich verkürzte Gleisbauarbeiten & ein reduzierten Personalbedarf auf der Baustelle. Zudem wird kein weichenerfahrenes Personal im Gleis benötigt – ein entscheidender Vorteil in Zeiten des Personalmangels, der auch aus dem demografischen Wandel resultiert.
- Hohes Sicherheitsniveau im Gleis
Fokus auf Streckenverfügbarkeit
- Schnelles Entladen & Installieren; 5x schneller als ein traditioneller Ansatz
- Kurze Gleiszeiten & weniger Lärm
- Kein Montageplatz vor Ort erforderlich
- BIM für effizientere Projekte
- Weichenüberwachung optimiert das Wartungsmanagement
Referenzen
- Schweden: ca. 250 Weichen p.a. seit 1999
- Norwegen: ca. 100 Weichen p.a. seit 2003
- Finnland: ca. 80 Weichen p.a. seit 1994
- Dänemark: ca. 80 Weichen p.a. ab 2024
Mobiles Abbrennstupfschweißen
Ohne das Einbringen von Fremdmaterial
Anwendervorteile
- Eine der fortschrittlichsten Technologien zur Herstellung eines nahtlosen Gleiskörpers
- Höhere Qualität & Festigkeit
- Größere Prozessstabilität & hohe Reproduzierbarkeit des Ergebnisses in der Massenproduktion durch Prozessorsteuerung → Keine zusätzliche Ultraschallprüfung erforderlich
- Hohe Stückzahlen in kurzer Zeit (bis zu 8 Schweißungen pro Stunde) für schnellen Arbeitsfortschritt
- Es werden keine Fremdmaterialien verwendet → wesentlich sicherere Arbeitsbedingungen & umweltfreundlicher
Fokus auf Streckenverfügbarkeit
- Dank unseres prozessorgesteuerten, vollautomatischen Abbrennstumpfschweißverfahrens sind diese Schweißverbindungen weniger störanfällig und gewährleisten eine deutlich höhere Festigkeit und Haltbarkeit.
Referenzen
- Auf der Prozess- & Maschinenseite verfügen wir über zahlreiche Länderzulassungen sowie über ausreichende Kapazitäten, um Großbaustellen erfolgreich abzuwickeln
- Referenzen auf vier Kontinenten
smart HSG
Smart maintenance on the fly
Anwendervorteile
- Das innovative Schleifverfahren High Speed Grinding (HSG) ist weltweit die einzige Technologie, die eine Schieneninstandhaltung mit Arbeitsgeschwindigkeiten von bis zu 80 km/h im regulären Zugverkehr ohne Streckensperrung ermöglicht.
- Durch die verlängerte Kontaktfläche tragen die Schleifkörper spröde Oberflächen (gehärtete Deckschicht), beginnende Riffelungen und Schlupfwellen ab
- Zuverlässige Prävention und Begrenzung des Fehlerwachstums
- Effiziente Lärmreduzierung durch ein querriefenfreies Verfahren
Fokus auf Streckenverfügbarkeit
- Das innovative Schleifverfahren High Speed Grinding (HSG) ist weltweit die einzige Technologie, die eine Schieneninstandhaltung mit Arbeitsgeschwindigkeiten von bis zu 80 km/h im regulären Zugverkehr ohne Streckensperrung ermöglicht.
- Verlängerung der Schienenlebensdauer um bis zu 100 % → Schienenwechsel deutlich in die Zukunft verlagert
Referenzen
- In China wird HSG-2 seit 2019 offiziell vom chinesischen Ministerium für die Wartung von PDLs empfohlen.
- HSG-2 schleift ca. 13.000 km pro Jahr im deutschen Hochleistungsnetz
smart HSG
Die Zukunft gehört der digital-gestützten Schienenbearbeitung
Anwendervorteile
- Messdaten ermöglichen die optimale Planung unserer Schienenbearbeitung
- Das Wissen um den tatsächlichen Zustand des eigenen Schienennetzes ist der wesentliche Stellhebel für eine intelligente und effiziente Schieneninstandhaltung.
- Integrierte Messtechnik, um Quer- & Längsprofilmessungen und Wirbelstrom-prüfung durchzuführen
- Sensortechnik arbeitet relativ autonom und misst beide Schienen gleichzeitig, wodurch auch eine Spurweitenermittlung möglich ist. Mittels Querprofilmessung lässt sich auch die Verschleißreserve im Schienenkopf messen.
- Intelligente Auswertung der Messdaten
- Bearbeitung erfolgt zustandsorientiert mit dem Schleifspurengenerator
Fokus auf Streckenverfügbarkeit
- Messungen während der Fahrt ermöglichen tagesaktuelle Berichte zum Gleiszustand
- Exakt auf den Bedarf des Gleises zugeschnittene Instandhaltungsmaßnahmen
- Störungsreduzierung
- Kein steigender Fräsbedarf → gleichbedeutend mit weniger Sperrpausen
Referenzen
Neuer Standard bei HSG-Schleifmaschinen
mapl-e ermöglicht eine zustandsbasierte Schienenbearbeitung
Smart Maintenance als Evolutionsstufe der HSG-Technologie
Anwendervorteile
- mapl-e unterteilt die gemessene Strecke in verschiedene Bearbeitungs-abschnitte – je nach Fehlertyp und -tiefe und visualisiert den Schienen-zustand intuitiv in Ampelfarben.
- Simplifizierte Bewertung von gut, schlecht und kritisch kann über Toleranz-bänder durch Veränderung der Schwellenwerte jederzeit schnell und einfach angepasst werden und deren Auswirkungen auf Schichtleistung und Kosten ersehen.
- Die Prognosefähigkeit erhöht sich durch jeden Zyklus
- Schienenzustand kann simuliert & entsprechende Schienenbearbeitungsverfahren zeitlich geplant werden
Fokus auf Streckenverfügbarkeit
- Dank eines kompletten Überblicks können die zu bearbeitenden Streckenabschnitte priorisiert und entsprechende Maßnahmen gezielt geplant werden
- Vereinfacht den gesamten Planungs- & Steuerungsprozess der Schieneninstandhaltung
Alternativ steht der kompakte HSG-city bereit
Über 30 Kompakt-Maschinen sind weltweit mit großem Erfolg im Einsatz
Präventive Instandhaltung von Weichenschienen
Die flexibelste Lösung: System Flexis
Anwendervorteile
- Vosslohs Allround-System für die Schieneninstandhaltung kompletter Weichen und Kreuzungen inklusive der für Großmaschinen unerreichbaren Bereiche, wie Herzstück und Zunge.
- Es vereint sowohl präzise Messtechniken als auch technisch vielseitig einsetzbare Maschinen zur adäquaten Bearbeitung mit wirtschaftlicher Performance, um der Einzigartigkeit jeder Weiche bei Instandhaltung und Pflege gerecht zu werden.
- Abtrag von präventiv bis korrektiv (bis 1,5 mm) inkl. schweißtechnischer Einzelfehlerbeseitigung
- Für eine reduzierte Abgas- und Lärmreduzierung kommen auf Wunsch unsere Flexis-Elektromaschinen zur Anwendung.
Fokus auf Streckenverfügbarkeit
- Ideale Lösung bei allen Witterungsbedingungen – schnell & einfach – wenn der gesamte Schienenkopf von Weichen sowie kürzeren Gleisabschnitten eine Reprofilierung & Aufarbeitung mit einem Materialabtrag von präventiv bis korrektiv (bis 1,5 mm und bei einzelnen Fehlstellen bis zu 3 mm) benötigt.
- Für eine Abgas- & Lärmreduzierung: elektrische Flexis-Maschinen
Referenzen
- In ganz Europa und in Nordamerika
Anwendungsbereiche & Besonderheiten
System Flexis: Flexibelste Form der Schienenbearbeitung
Smart Maintenance Update
Vosslohs Sense – See – Solve-Ansatz
Mithilfe der Digitalisierung optimieren wir die Schieneninstandhaltung, um Lebenszykluskosten besser zu kontrollieren & die Gleisverfügbarkeit zu maximieren.
Smart Turnout
Kontinuierliche Weichenüberwachung
Lösung
Anwendervorteile
- Optimierte Wartungsintervalle:
- Anlageneinblick durch automatische datengesteuerte Analysen (basierend auf dem Wissen von Infrastrukturexperten)
- Proaktives Instandhaltungsmanagement
- 24/7 Online-Überwachung der Weichenanlage:
- Verfügbare Daten mit Zeitstempel: vertikale Verschiebung, Weichenvibration, Zugklassifizierung & Geschwindigkeit, Gesamtzahl der Züge
- Anlagestatusanzeige & automatische Alarme
- Flottenmanagement der Anlagenüberwachungssensoren
- Einfache Sensoren- & Gateway-Implementierung (schnelle Installation)
- Drahtlose Konnektivität & cloudbasierte Datenverwaltung und -visualisierung
Smart Turnout Sensoren
Kontinuierliche Weichenüberwachung
Fokus auf Streckenverfügbarkeit
- Optimierte Wartungszyklen:
- Asymmetrische Untergründe unter Schwellen erkennen, bevor die Instandhaltungsgrenze erreicht ist
- Antizipieren der Degradationsentwicklung & Unterstützung bei der Wartungspriorisierung
- Mittelfristige Überarbeitung der Wartungsspezifikationen
- Verlängerung der Anlagen-Lebensdauer durch rechtzeitiges Eingreifen
- Bestätigt & überprüft die Qualität von Instandhaltungsarbeiten (z.B. Stopfarbeiten) durch Kontrolle des wiederhergestellten Sollzustands
SoniQ Rail Explorer inkl. Inspektion von Manganstahl
Schienen-Ultraschallprüfung auf neuem Niveau
Anwendervorteile
- Erkennt Unregelmäßigkeiten im Schieneninneren, Volumenfehler im Schienenkopf, -steg & -fuß sowie Korrosion am Schienenfuß inkl. einer Klassifizierung & Bestimmung der Fehlergröße
- Mehrere Betrachtungsmodi zur Inspektion der Schiene, inkl. A-Scan mit Mehrfachansicht, B-Scan & synchronisiertes Kamerabild
- Ermöglicht die Zustandsüberwachung von Kreuzungen aus Mangangussstahl. Die in Zusammenarbeit mit UltraRS entwickelten Handprüfköpfe erkennen Diskontinuitäten im Inneren von Mangangusskreuzungen bis zu einer Tiefe von mindestens 60 mm unter der Lauffläche.
Fokus auf Streckenverfügbarkeit
- Handgeführtes Prüfgerät zur Nachortung & für Regelinspektionen auf kürzeren Streckenabschnitten, in Weichen & Kreuzungen, an Bahnübergängen & Bahnhöfen
- Keine Beeinträchtigung von Gleisschaltmitteln
- Handprüfköpfe direkt am SRE oder an separater
Elektronik-Box (PCUS pro® Single) verwendbar
Referenzen
- In Europa & Asien
Korrektive Schieneninstandhaltung
Anwendervorteile
- Beim korrektiven Schienenfräsen wird der Schiene ein neues Leben geschenkt.
- Auch tiefe Schienenfehler können komplett eliminiert werden.
- Die Vorteile des Fräsprozesses umfassen
- durchgängiges Querprofil,
- hoher Materialabtrag in einem Arbeitsgang,
- gleichmäßige Qualität der Schienenoberfläche,
Fokus auf Streckenverfügbarkeit
- Als europäischer Marktführer verfügt Vossloh über die größte Flotte an Fräsmaschinen
- Die Strecke wird vergleichsweise kurz gesperrt, um einer langanhaltenden Sperrung während des alternativen, kostspieligeren Schienenwechsels vorzubeugen.
MillingXpress
HotSpot Fräsen mit VTM-compact
Anwendervorteile
- Für die punktuelle, schnelle & effiziente Beseitigung von tiefen Schienenfehlern
- Reduziert hohe Anzahl an Passstücken/Ersatzschienenwechseln
- Maximierte Schienenliegedauer
Fokus auf Streckenverfügbarkeit
- Dank logistischer Lösung ist ein Transport direkt ins Baugleis möglich
- Geringerer Personal- & Planungsaufwand
- Keine Materialbeschaffung & -logistik notwendig
Referenzen
- Canada, China, Deutschland, USA & Polen
- Anwenderfreigabe der Deutschen Bahn liegt vor
MaschinellesWeichenfräsen
Flexibelste Form der Schienenbearbeitung von Weichen
Anwendervorteile
- Der Zweiwege-Frästruck ist die perfekte Fräslösung, wenn es auf maximale Mobilität, einfaches Ein- & Ausgleisen sowie kurze Rüstzeiten ankommt.
- Als straßentaugliches Fahrzeug kann er direkt zum Einsatzort gefahren und eingegleist werden.
- Transport-LKW & Maschine in einem
- Einfache Logistik & ideal für kleine Baulose und Straßenbahnnetze
- Überstellfahrten auf Straße und Schiene
- Maximale Mobilität & Flexibilität
- Sehr umweltfreundlich: minimale Staub- und Funkenentwicklung
Fokus auf Streckenverfügbarkeit
- Vollständige Profilabdeckung in nur einer Überfahrt
- Feinschliff mit akustisch niedriger Schienenrauheit trägt zur Verlängerung der Schienenlebensdauer bei
- Kein Ausbau von Gleisschaltmitteln notwendig
Referenzen
- Europaweit
Korrektive Weichenbearbeitung
Die perfekte Kombination
Anwendervorteile
- Je nach Anzahl der zu bearbeitenden Weichen in einer Schicht empfiehlt sich ein kombinierter Einsatz von Frästruck & Flexis, da sich insbesondere bei hohen Materialabträgen über 0,5 mm die Bearbeitungszeit erheblich verkürzt, Durch diese Verfahrensweise können mehrere Weichen pro Schicht und diverse Anschlusslängen Gleis bearbeitet werden.
- Dank eines speziell konstruierten Fräswerkzeugs sowie einer Softwareanpassung für den Bearbeitungsablauf können Weichen zu mehr als 95% frästechnisch bearbeitet werden.
- Vollständige Reprofilierung des durchgehendes, sowie des abzweigenden Stranges inklusive Herzstück, Flügelschiene und Zungenbereich bis 20 mm
- Mit dem auf die Instandhaltung von Weichen spezialisierten System Flexis werden lediglich schleiftechnische Angleicharbeiten an den Übergängen von Herzstückspitze, Flügelschiene und im Zungenbereich durchgeführt.
- Bei Bedarf gehört Auftragsschweißen zu den Reparaturmaßnahmen von Flexis
- Sämtliche Weichen mit federbeweglichem Herzstück sind bearbeitbar
- Aus wirtschaftlicher Sicht nicht empfehlenswert: einfache Kreuzungsweichen, doppelte Kreuzungsweichen, sowie Schienenkreuzungen
Fokus auf Streckenverfügbarkeit
- Einfaches Ein- & Ausgleisen – möglichst direkt an der Einsatzstelle
- Vollständige Profilabdeckung in nur einer Überfahrt
- Kein Ausbau von Gleisschaltmitteln notwendig
- Feinschliff mit akustisch niedriger Schienenrauheit trägt zur Verlängerung der Schienenlebensdauer bei
- Geringer Bearbeitungszeitaufwand
- Nach der Bearbeitung ist die Weiche nahe ihres Neuzustandes reprofiliert
Referenzen
- In ganz Europa
Schienenwechsel
Vosslohs Schienenwechselfließbandsystem
Anwendervorteile
- Der Schienenwechselprozess läuft inkl. Verschweißen, Spannungsausgleich & Laden der Altschienen mittels Fahrzeugmodulen im Fließbandverfahren ab.
Fokus auf Streckenverfügbarkeit
- Reduzierung von Sperrpausen & Bauzeiten dank kontinuierlich arbeitender Module
- Herstellung des lückenlosen Gleises durch mobile Abbrennstumpfschweißmaschine
- Wirtschaftlicher Einsatz durch Kombination von Entladen und Wechseln
- Nutzung der Langschienentransporteinheit für An- und Abtransport
- Permanente Prozessüberwachung
- Kontinuierliche Einhaltung der vorgeschriebenen Schienenbiegelinie
Referenzen
- Europaweit, zuletzt Köln-Rhein/Main & Malmanban
Einführung des GS1-Standards
Für ein optimiertes Schieneninfrastruktur-Management
Eine eindeutige Kennung, die unser Produkt während seines gesamten Lebenszyklus von der Produktion über das Asset Management bis zum Ende seiner Lebensdauer begleitet.
Fokus auf Streckenverfügbarkeit
- Individuelle IDs: Jedes Produkt erhält eine eindeutige ID-Nummer, ähnlich der Nummer eines Personalausweises, die eine präzise, eindeutige Identifizierung garantiert, die auch im Laufe der Zeit unverändert bleibt.
- Globale Interoperabilität: Die globalen GS1-Standards erleichtern die Kommunikation zwischen den Partnern (Lieferanten, Kunden, Wartungsfirmen) und stellen sicher, dass alle dieselbe Sprache sprechen und dieselbe eindeutige Kennung für jedes Asset verwenden.
- Verbesserte Sicherheit & Effizienz: Die standardisierte Identifizierung und Verfolgung von Komponenten gewährleistet einen einfachen Zugriff auf wichtige Informationen und verbessert die Sicherheit und Zuverlässigkeit des Bahnbetriebs.
- Effizienter Datenaustausch: Ermöglicht den nahtlosen Datenaustausch zwischen allen beteiligten Partnern und fördert so die Effizienz während des gesamten Lebenszyklus der Anlagen.
- Einhaltung gesetzlicher Vorschriften: Unterstützt Unternehmen im Bahnsektor bei der Einhaltung gesetzlicher Vorschriften in Bezug auf Sicherheits- und Qualitätsmanagement und stärkt damit die Einhaltung nationaler und internationaler Normen.
- Verbesserte Rückverfolgbarkeit: Detaillierte Nachverfolgung der Komponenten während ihres gesamten Lebenszyklus, Gewährleistung einer vollständigen Rückverfolgbarkeit und erhöhte Verantwortlichkeit.
Referenz
- Seit 2018 in Australien: Heute sind mehr als 600 Vossloh Weichen mit dieser Art Schild versehen, auf dem die eindeutige Kennung und verschiedene andere Elemente lesbar angegeben und teilweise in einer Datenmatrix kodiert sind.
GS1 ist eine neutrale, gemeinnützige internationale Organisation, die ursprünglich von der Einzelhandelsbranche gegründet wurde und sich der Entwicklung globaler Standards für die Identifizierung, Kommunikation und den Austausch von Informationen zwischen Unternehmen widmet.
GS1 wurde 1973 gegründet und ermöglicht Unternehmen die eindeutige ihre Produkte, Logistikeinheiten, Standorte, Unternehmen und Ausrüstungen während ihres gesamten Lebenszyklus zu identifizieren.
Recyceltes Manganherzstück
In der umweltfreundlichen Kreislaufwirtschaft
Anwendervorteile
- Recycelte Mangankreuzungen kreieren ein nachhaltiges Produkt, indem metallurgischer Prozess, Logistik und Beschaffungsvereinbarungen in ein Kreislaufwirtschaftsmodell umgewandelt werden. Dieser Ansatz gewährleistet die sichere Beschaffung, reduziert den CO2-Fußabdruck und verbessert die Kunden-beziehungen, indem er sie zu Rohstofflieferanten macht.
- Herausforderungen, wie die Kontrolle der Legierungszusammensetzung und die Optimierung von Energieverlusten werden durch Tests, Spezialmaschinen und logistische Anpassungen angegangen. Die Einbeziehung von Interessengruppen und Tools wie CO2-Auswirkungsrechner und Lebenszyklusanalysen unterstützen die Nachhaltigkeitsziele des Projekts.
Fokus auf Streckenverfügbarkeit
- Herzstücke aus Mangan haben die längste Nutzungsdauer
- Erhebliche Verbesserung des ökologischen Fußabdrucks
- Das Recycling von Mangan reduziert nicht nur die CO2-Emissionen, sondern mildert auch die mit der Mangangewinnung verbundenen ökologischen, gesundheitlichen und sozialen Auswirkungen und entspricht damit den Nachhaltigkeitszielen des Unternehmens.
