Laserbasiertes Messsystem: Mehrere versetzte Laser-Triangulationssensoren erfassen den Zustand der Schiene & prüfen die Gleislage
Seit 2021 sammelt der HSG-city smart Zustandsdaten in mehreren Nahverkehrsnetzen in Frankreich & Italien.
Fast 700 Mess-Kilometer wurden bislang absolviert.
Odometer
X
Riffelsensor
X
Querprofil-Sensor
X
Zentrales Modul: Messcomputer GPS / WiFi / 4G
X
Berührungsloses optisches Messsystem, um Vorteile der HSG-Charakteristik auch bei der Zustandserhebung zu nutzen
Drahtlose Steuerung, Überwachung während der Messung & Fernzugriff zur Unterstützung
Was misst der HSG-city smart aktuell?
- Position & Entfernung
- Vollständige Analyse des Querprofils:
- Schienenkopf-Abweichung
- Abnutzung/Verschleiß
- Rillentiefe (optional)
- Längsprofil/Riffelung
- Spurweite
- Gleishöhenlage und -verwindung
Qualität der Messungen:
- Querprofil: 1 Messung pro m;
Genauigkeit ±0,1 mm - Riffelung: 1 Messung pro mm;
Genauigkeit ±0,008 mm - Abstand: Odometer ±1 mm/m;
Position: GPS / Galileo ±5 m
Die Genauigkeit der erhobenen Messdaten wurde von verschiedenen Betreibern anhand von Vergleichsmessungen bestätigt.
Automatischer Daten-Upload auf die mapl-e-Plattform & Algorithmen-basierte Datenverarbeitung in Echtzeit
Vorteile durch regelmäßige Messkampagnen
Das Wissen um den Zustand des eigenen Schienennetzes ist der wesentliche Stellhebel für eine intelligente und effiziente Schieneninstandhaltung.
- Lernen Sie Ihr Netzwerk besser kennen
- Gewinnen Sie einen klaren Überblick über den Zustand Ihres Netzes und seine Verschleißentwicklung
Mit wachsender Datenmenge und Fehlerhistorie:
- Trends & Prognosen zur Verschleißentwicklung
- Instandhaltung präventiver ausrichten
- Optimieren Ihre Instandhaltungskosten /-budgets bei gleichzeitiger Erhöhung der Netzverfügbarkeit
HSG smart erhebt Schienen- & Gleiszustandsdaten ohne Strecken- sperrung oder Fahrplanstörung
Datenanalyse – Datenvisualisierung – Datenzugriff
- Automatische Datenauswertung mit
der mapl e-Plattform (LRS-Messsystem
& mapl-e sind für den gemeinsamen Betrieb ausgelegt) - Mit jeder Messfahrt wachsender Datenpool
- Klare Ergebnisse, einfach zu verstehen
- Unabhängige Bewertung der Daten durch den Benutzer
- Unterschiedliche Detailtiefe
- mapl-e über jedes Endgerät abrufbar
- Benutzerfreundliche Navigation & Konfiguration
- Intuitive Visualisierung des Schienenzustands in Ampelfarben
"It's like touching the moon"
Intuitive Menüführung: Alles auf einen Blick
- Mit mapl-e vereinfachen wir sämtliche Planungs- und Steuerungsprozesse für Anlagenverantwortliche.
- Die anschauliche Darstellung & kinderleichte Bedienung ermöglicht einen Blick auf die aufbereiteten Daten oder eine Bewertung des Gleiszustands in Ampelfarben (gut/schlecht/kritisch).
- mapl-e unterteilt die gemessene Strecke in verschiedene Bearbeitungsabschnitte – je nach Fehlertyp und -tiefe.
- Anlagenmanager können wichtige Einflussgrößen bzw. eigene Schwellenwerte jederzeit schnell und einfach verändern und deren Auswirkungen auf Schichtleistung und Kosten spielerisch ausprobieren.
Treffen Sie fundierte Instandhaltungsentscheidungen, statt aufwändig zu planen
- Priorisieren Sie Streckenabschnitte
- Simulieren & vergleichen Sie Ihre Optionen (Szenarien & Kosten)
- Richten Sie Ihre Schieneninstandhaltung minimal invasiv auf den Betrieb aus; eher präventiv statt korrektiv (punktuell bei Hot-Spots)
- Langfristiges Ziel: Prädiktive Schieneninstandhaltungsstrategie
- Zukünftig: Übermittlung der Arbeitsparameter (Standorte, Durchgänge, Einstellungen) aus mapl-e an die Vossloh-Bearbeitungsmaschinen
Gezielte Maßnahmendurchführung in den identifizierten Streckenabschnitten:
- HSG smart:
- Schleifarbeiten mit bis zu 80 km/h im laufenden Betrieb
- In mehreren Überfahrten können kleinere Querprofilkorrekturen durch Einstellung der Schleifspuren vorgenommen werden
- Automatische Dokumentation der Instandhaltungsergebnisse
- Die frästechnische Bearbeitung kann mit Vossloh Track Milling oder dem Zweiwege-Frästruck durchgeführt werden.
Kundenvorteile dank maintenance planning-easy
- Erleben Sie eine nie dagewesene Transparenz, stringente Vereinfachung & intuitive Navigation
- Setzen Sie Ihre Instandhaltungsziele einfach um, indem Sie Ihre Bearbeitungspräferenzen ganz einfach per Schieberegler steuern
- Nutzen Sie die verschiedenen Detailstufen & individuellen Finetuning-Möglichkeiten
- Verbessern Sie Ihre Planung und Vorhersage
Unmittelbare Datenauswertung & Visualisierung als konkrete Handlungsempfehlung in mapl-e
Simulation von Instandhaltungsszenarien: Transparente Darstellung von nachvollziehbaren Handlungsempfehlungen
- Anlagenmanager
- erhalten einen kompletten Überblick,
- können zu bearbeitende Streckenabschnitte priorisieren &
- entsprechende Maßnahmen gezielt planen.
- Empfehlung für die beste Maschine & den besten Einsatzzeitpunkt
- mapl-e evaluiert auf Knopfdruck
- unterschiedliche Instandhaltungsoptionen und
- errechnet die Bearbeitungszeiten und -kosten für die infrage kommenden Schieneninstandhaltungsmaschinen
Mit Smart maintenance ,on the fly‘
- rückt Vossloh im Sinne von ,enabling green mobility‘ – dem Unternehmensclaim und Messemotto auf der diesjährigen InnoTrans – die Streckenverfügbarkeit als zentrales Kriterium für die Leistungsfähigkeit von Netzbetreibern ins Zentrum der Betrachtung.
- geben wir konkrete Antworten auf die gestiegenen Kundenanforderungen hinsichtlich Wirtschaftlichkeit und Planungssicherheit.
- verfolgen wir das gemeinsame Ziel eines zustandsbasierten & vorausschauenden Instandhaltungsmanagements, um die Gleisverfügbarkeit der Kunden zu maximieren.
